후쿠오카 교통패스를 찾아보면 지하철, 니시테쓰 버스, 전철 패스가 따로 나오는데 서로 탈 수 있는 곳이 다릅니다. 게다가 지하철은 패스 없이도 하루 요금이 일정 금액을 넘지 않는 제도가 있어서, 패스를 먼저 사면 같은 640엔을 두 번 내는 일이 생길 수 있습니다. 아래 금액은 2026년 10월 20일에 각 운영사 공식 안내에서 확인한 값입니다.
후쿠오카 교통패스 종류
| 종류 | 성인 요금 | 탈 수 있는 곳 |
|---|---|---|
| 지하철 1일 승차권 | 640엔 | 지하철 전 노선(공항선·하코자키선·나나쿠마선) |
| 니시테쓰 버스 시내 1일 프리 승차권 | 1,200엔 | 후쿠오카 시내 노선버스 |
| 시내 1일 프리 + 다자이후 라이너 버스 ‘旅人’ | 2,100엔 | 시내 노선버스, 하카타역·후쿠오카공항~다자이후 |
| FUKUOKA 1DAY PASS | 2,800엔 | 니시테쓰 텐진오무타선 후쿠오카(텐진)~야나가와, 다자이후선, 아마기선 |
출처: 후쿠오카시 지하철 승차권, 니시테쓰 시내 1일 프리, 니시테쓰 旅人 1일 프리, 후쿠오카 관광 안내 요카나비
소아 요금은 반값입니다. 버스 두 종류의 소아 요금은 각각 600엔과 1,050엔이고, FUKUOKA 1DAY PASS는 1,400엔입니다. 버스 표는 차내에서 팔지 않고 니시테쓰 덴진 고속버스터미널, 하카타 버스터미널, 후쿠오카공항 버스터미널 같은 창구에서 삽니다.
검색에 자주 보이는 ‘후쿠오카 투어리스트 시티 패스’는 이번에 확인한 요카나비 티켓 안내 페이지에 실려 있지 않아 요금을 적지 않았습니다. 확인한 곳은 후쿠오카시 지하철, 니시테쓰 버스, 요카나비 세 곳입니다. 판매처마다 가격이 다르게 올라와 있으니 구입 전 공식 판매 페이지의 요금을 직접 보시길 바랍니다.
지하철 1일권, 몇 번 타면 본전일까요
지하철 보통 요금은 거리에 따라 6단계입니다.
| 구간 | 거리 | 성인 요금 | 1일권(640엔) 본전 |
|---|---|---|---|
| 1구간 | 3km까지 | 210엔 | 4번 |
| 2구간 | 3km 초과 7km까지 | 260엔 | 3번 |
| 3구간 | 7km 초과 11km까지 | 300엔 | 3번 |
| 4구간 | 11km 초과 15km까지 | 340엔 | 2번 |
| 5구간 | 15km 초과 19km까지 | 360엔 | 2번 |
| 6구간 | 19km 초과 | 380엔 | 2번 |
출처: 후쿠오카시 지하철 보통권 요금. 본전 횟수는 같은 구간만 탄다고 가정해 640엔과 비교한 계산값입니다.
1구간은 3번 타면 630엔이라 1일권보다 10엔 쌉니다. 4번째부터 1일권이 앞섭니다. 숙소에서 나가 관광지 두 곳을 들르고 돌아오는 이동이 세 번이라, 구간이 짧은 날은 승차권이 이기지 못하는 날이 많습니다.
카드를 대면 하루 640엔에서 멈춥니다
후쿠오카시 교통국은 신용카드 등 터치결제로 지하철을 탈 때 하루 합계가 640엔을 넘으면 640엔까지만 청구합니다. 1일권과 상한이 같은 640엔이어서 비교는 단순합니다. 하루에 640엔을 못 채우는 날은 카드가 싸고, 넘는 날은 같습니다. 카드로 타면 1일권이 카드보다 싼 날은 없습니다.
조건은 네 가지입니다.
- 같은 카드 번호와 같은 매체로 타야 합니다. 같은 카드라도 실물 카드와 스마트폰을 번갈아 대면 합산되지 않습니다.
- 하루는 오전 3시부터 다음 날 오전 3시까지입니다. 자정이 지나도 오전 3시 전까지는 같은 날로 계산됩니다.
- 대응 브랜드는 Visa, Mastercard, JCB, American Express, Diners Club, Discover, 은련입니다. 신용·체크·선불카드와 스마트폰, 웨어러블이 매체에 들어갑니다.
- JR 지쿠히선처럼 대상 밖의 역을 타거나 내리면 그 승차는 상한 대상이 아닙니다.
카드 쪽에 터치결제 기능이 있는지, 해외 결제 수수료가 얼마인지는 카드사 기준이라 따로 봐야 합니다. 수수료 구조는 트래블 카드 수수료 글에서 다룹니다. 교통카드 보증금과 반환 수수료는 일본 교통카드 보증금 글에 있습니다.
버스와 다자이후는 가격이 다른 표를 씁니다
지하철 상한 640엔과 버스 1일권 1,200엔은 거의 두 배 차이입니다. 지하철 중심 일정이면 버스 패스는 값어치를 따져 보셔야 하고, 버스만 여러 번 타는 날이어야 의미가 생깁니다. 버스 노선별 요금은 이번에 공식 자료에서 확인하지 못해 본전 횟수는 계산하지 않았습니다.
다자이후는 표가 둘로 갈립니다. 버스로 가면 시내 1일 프리에 旅人을 더한 2,100엔 표, 니시테쓰 전철로 가면 후쿠오카(텐진)역과 야쿠인역에서 파는 다자이후 산책 티켓 1,000엔(소아 630엔)이 있습니다. 산책 티켓은 니시테쓰 전철 왕복권과 우메가에모치 교환권이 묶인 상품입니다.
오사카에서도 같은 구조로 패스가 갈립니다. 비교가 필요하시면 오사카 교통패스 비교 글을 보시면 됩니다.
오늘 확인할 것
- 가져갈 카드가 터치결제(비접촉)를 지원하는지, 카드 앞면의 마크를 보고 확인하세요.
- 일정표에서 하루 지하철 탑승 횟수와 구간을 세어 위 표와 맞춰 보세요.
- 다자이후나 야나가와로 나가는 날이 있으면 그날만 니시테쓰 표를 따로 보세요.
- 요금은 바뀔 수 있으니 출발 전에 후쿠오카시 지하철 승차권 안내 페이지를 다시 확인하시길 바랍니다.